Из чего делают раллийные грузовики КамАЗ

Набережные Челны, второй по величине город в республике Тартстан. Река Кама протекает через весь город. Свое название КамАЗ получил в честь реки.

В середине 1970-х годов Набережные Челны представляли собой тихий маленький рыбацкий поселок… пока в его окрестностях не было выбрано место для размещения флагманского завода тяжелых грузовиков СССР.

Завод Камаз в Набережных Челнах является одним из крупнейших и наиболее значимых предприятий в России. Он играет важную роль в развитии отечественной автомобилестроительной промышленности и обеспечивает многие рабочие места.

На заводе Камаз в Набережных Челнах производятся различные модели грузовиков, включая самосвалы, тягачи, бетоносмесители, краны-манипуляторы и другую спецтехнику. Завод оснащен современным оборудованием и использует передовые технологии, что позволяет выпускать продукцию высокого качества.

Из чего делают дакаровские грузовики?

Команда, одержавшая несколько крупных побед в классе грузовиков «Дакар», является гордостью России, но, как и автомобили «Дакара», грузовики состоят из компонентов, произведенных в самых разных странах.

Двигатель. Швейцария. Можно подумать, сердце у Камаза русское? Нет. 16,2-литровые двигатели V8 с двойным турбонаддувом производятся швейцарской компанией Liebherr. Эти силовые установки выдают около 965 л.с. и крутящий момент в 4000 Нм.

Турбо. Германия. Большие дизельные двигатели V8 имеют по турбонаддуву на ряд производства Borgwarner. Воздухозаборники за дверями кабины предназначены для сдвоенных интеркулеров.

Коробка передач. Германия. 16-ступенчатая механическая коробка передач произведена немецкой компанией ZF Sachs, которая также поставляет сцепления и детали рулевого управления.

Раздаточная коробка. Австрия. Штайр. Раздаточная коробка VG2000/300 имеет передаточное число 1,536:1 в верхнем диапазоне и 0,890:1 в низком.

Система торможения. Бельгия. Вабко. Компания была основана почти 150 лет назад и поставляет компоненты для тормозной системы, а также воздушные компрессоры для системы подкачки шин, управляемой из кабины. Как ни странно Камаз останавливают барабанные тормоза, хотя они конечно большегабаритные. В каждом барабане диаметром 400 мм используется по 20 колодок диаметром 220 мм. Задние колеса можно остановить по отдельности, чтобы уменьшить радиус поворота.

Подвеска. Голландия. Несмотря на то, как легко Камазы выглядят в воздухе и на посадке, подвеска — рессорная по всему периметру (15 спереди и 10 сзади), но очень тяжелые амортизаторы — от голландской компании Rieger. По три с каждой стороны спереди и два сзади. Эта же компания поставляет победившие модели X-Raid MINI.

Шины. Франция. Мишлен. На протяжении 20 лет французская компания поставляла КамАЗу огромные 50-дюймовые шины.

Осветительные приборы. В длинном списке поставщиков фигурируют даже США. Путь Камаза, оказавшегося ночью в пустыне, осветят фары американской компании Rigid Industries.

Антифриз. США. Американская компания поставляет антифриз, который закачивается в систему охлаждения.